Wyroby silikatowe

Wyroby silikatowe, czyli wapienno-piaskowe, są produkowane z mieszaniny piasku z wapnem gaszonym sprasowanej pod dużym ciśnieniem, a następnie poddanej działaniu pary pod wysokim ciśnieniem w specjalnym szczelnie zamkniętym zbiorniku zwanym autoklawem. Z tworzywa tego wyrabia się na razie masowo cegłę wapienno-piaskową, mającą kształt i wymiary zwykłej cegły ceramicznej. Cegła ta dzieli się na dwie klasy – 120 i 80 – i ma takie samo zastosowanie ·jak zwykła cegła ceramiczna, z wyjątkiem murów fundamentowych i piwnicznych, do których ze względu na swą dużą nasiąkliwość nie może być używana. Poza tym cegły wapienno-piaskowej nie należy używać do budowy pieców i kominów. W Związku Radzieckim z tworzywa wapienno-piaskowego produkuje się oprócz cegły także płytki i różne elementy ozdobne. Continue reading „Wyroby silikatowe”

Ciezar pustaka gruzobetonowego

Ciężar pustaka gruzobetonowego ,,65 wynosi 28 kg, pustaka ,50- 24 kg. Pustaki żużlobetonowe są lżejsze: pustak ,,65 waży tylko 19 kg, a pustak ,,50 – 17 kg. Pustaki układa się między belkami i stanowią one tylko wypełnienie stropu. Belki natomiast odgrywają rolę nośną i dlatego muszą być zbrojone, a beton użyty do ich wykonania ma wytrzymałość walcową po 28 dniach co najmniej 170 kG/cm2. Drugim najbardziej rozpowszechnionym typem stropu składanego z elementów prefabrykowanych jest strop TK, stosowany przeważnie w budownictwie przemysłowym. Continue reading „Ciezar pustaka gruzobetonowego”

Zaobserwowany rozklad parcia nie odpowiadal zalozeniom Coulomba

Zaobserwowany rozkład parcia nie odpowiadał założeniom Coulomba. Był on różny w różnych miejscach wykopu i zmiany te występowały bardzo nieregularnie. Wytrzymałość deskowania powinna odpowiadać nawet największym naciskom, które mogą powstać przy ścianie wykopu. Dlatego też największe obciążenie ściany wykopu jest wyznaczone przez obwiednię wszystkich krzywych otrzymanych z pomiarów nacisków. Ta obwiednia może być przyjęta w kształcie trapezu abcd. Continue reading „Zaobserwowany rozklad parcia nie odpowiadal zalozeniom Coulomba”

wlazy, studnie rewizyjne lub polaczenia

Przy obudowie z poziomych dyli metalowych można obierać inną długość, zależnie od ciężaru takich dyli. Na przykład często stosowane w Niemczech dyle Hoescha typu HKD 400, przy ciężarze jednego metra wynoszącym 18,4 kG, mają zazwyczaj długość 4,0 m. Ze względu na to, że czasem rozmieszczenie urządzeń specjalnych na trasie budowanego kanału (włazy, studnie rewizyjne lub połączenia) nie pozwala na podział odcinka kanału między takimi obiektami na odcinki pięciometrowe, zachodzi potrzeba posiadania pewnej liczby elementów obudowy (bali) o innych długościach. Staramy się również i te długości jak najbardziej znormalizować, np. posiadając pewną liczbę bali o długości 2,5 m (połowa normalnej długości), 4,0 lub 2,0 m. Continue reading „wlazy, studnie rewizyjne lub polaczenia”

Wspólczynnik emulgacji

Współczynnik emulgacji. Działanie emulgacyjne domieszek gliniastych na bitum zostało już zaobserwowane w początkach stosowania bitumu do nawierzchni ulepszonych. Stwierdzono następnie, że również pył z kruszywa zwietrzałego lub zawierającego domieszki gliniaste powoduje emulgację i wymycie lepiszcza bitumicznego, użytego do budowy nawierzchni bitumicznych, ma skutek czego nawierzchnia ulega zniszczeniu. Zjawisko to zostało stwierdzone kilkakrotnie w warunkach polskich (melafir regulicki). Dla określenia zdolności emulgacyjnych badanego materiału kamiennego zostało też wprowadzone dodatkowe oznaczenie tzw. Continue reading „Wspólczynnik emulgacji”

Wspólczynnik emulgacji nazwano maksymalna ilosc bitumu wyrazona w gramach

Współczynnik emulgacji nazwano maksymalną ilość bitumu wyrażoną w gramach, którą może utrzymać w stanie emulsji jeden gram badanego pyłu, odgrywającego rolę emulgatora . Sposób oznaczania współczynnika emulgacji jest następujący: 20 g proszku z badanego materiału kamiennego, po przesianiu przez sito nr 200 (ASTM) i wysuszeniu do stałego ciężaru, rozciera się tłuczkiem w moździerzu porcelanowym o szorstkich ściankach z 6 -~O cm- wody na gęstą papkę. Z odważonej zlewki ze smołą dodaje się do papki kroplami smołę drogową o lepkości 80/120 wg ETA rozcierając dobrze tłuczkiem w celu osiągnięcia zupełnej jednorodności papki. Gdy w miarę dodawania smoły masa stanie Się zbyt gęsta, dodaje się nieco wody w celu nadania jej płynności. Smołę dodaje się, aż do chwili jej wytrącenia się w postaci gęstopłynnej i ciągliwej masy, nie wymywanej przez wodę. Continue reading „Wspólczynnik emulgacji nazwano maksymalna ilosc bitumu wyrazona w gramach”

Badanie kruszywa ilustruje tym samym zachowanie sie w stosunku do bitumu surowca kamiennego

Ziarna, których dwa wymiary (szerokość i długość) conajmniej trzykrotnie przekraczają pozostały wymiar (grubość). Badanie kruszywa ilustruje tym samym zachowanie się w stosunku do bitumu surowca kamiennego, z którego przygotowany został grys granulowany. i) zagadnienia przyczepności błonki bitumicznej do powierzchni kruszywa, 2) zagadnienia własności emulgacyjnych. Przyczepność. Stwierdzone zostało, że ziarna kruszywa pochodzące z pewnych rodzajów skał, po otoczeniu ich bitumem, tracą łatwo pod wpływem wody otaczającą ich błonkę bitumiczną, podczas gdy kruszywo z innych gatunków skał, znajdujące się w tych samych warunkach, własności tej nie wykazuje. Continue reading „Badanie kruszywa ilustruje tym samym zachowanie sie w stosunku do bitumu surowca kamiennego”

DAWKOWANIE DOSWIADCZALNO-OBLICZENIOWE METODA PROF. PASZKOWSKIEGO

DAWKOWANIE DOŚWIADCZALNO-OBLICZENIOWE METODĄ PROF. PASZKOWSKIEGO 1. Założenia teoretyczne Metoda doświadczalno-obliczeniowa daje dobre rezultaty, gdyż przewidywana wytrzymałość miarodajna betonu jest bardzo bliska rzeczywistej wytrzymałości; metoda ta jest jednak dość żmudna w zastosowaniu praktycznym. Różnica, między, metodą prof. Paszkowskiego a wagowym sposobem dawkowania polega na założeniu, że beton ułożony w deskowaniu składa się pod względem geometrycznym z dwóch objętości: objętości grubego kruszywa (żwiru) oraz objętości zaprawy, złożonej z pozostałych składników betonu (cementu, wody oraz drobnego kruszywa). Continue reading „DAWKOWANIE DOSWIADCZALNO-OBLICZENIOWE METODA PROF. PASZKOWSKIEGO”

Budownictwo i architektura : OMA Rozwijanie nowej wizji dla instytucji tranzytowej w Hongkongu

OMA – Chu Hai College w Hongkongu Wcześniej dzisiaj ogłoszono, że OMA połączyło siły z AMO, aby opracować nową wizję, Railway Vision 2020, dla MTR Hongkongu, miejskiego organu tranzytowego.
Wspólnie stworzą nowe branding i tożsamość, analizę witryny, badania nad zrównoważonym rozwojem oraz analizy wzorców użytkowania.
OMA będzie także projektować dwie prototypowe stacje, które ostatecznie obejmą całą sieć tranzytową w Hongkongu.
Prototypowe stacje mają zostać otwarte przed 2014 rokiem.
Plan Rail Vision 2020 będzie wspólnym wysiłkiem między OMA (architektura) + AMO (projektowanie i badania) z Uniwersytetem Stanforda, Uniwersytetem Miejskim w Hongkongu i Uniwersytetem w Hongkongu. Continue reading „Budownictwo i architektura : OMA Rozwijanie nowej wizji dla instytucji tranzytowej w Hongkongu”

Budownictwo i architektura : Fargo 365 / WRT Design

Dzięki uprzejmości WRT, Davida Withama, Douglasa Meehana, Anny Ishii i Hannah Mattheus-Kairy Fargo 365 było jednym z trzech wstępów do Śródmieścia Fargo: konkurs Urban Context z filadelfijskiej firmy projektowej Wallace Roberts i Todd, zespół projektowy David Witham, Douglas Meehan, Anna Ishii i Hannah Mattheus-Kairy.
Ich zgłoszenie zostało wybrane jako jeden z dwóch zwycięzców pierwszej nagrody.
Więcej zdjęć i architektów.
opis po przerwie.
Siłą napędową Fargo 365 jest przekonanie, że prawdziwie publiczna przestrzeń jest dostępna 24 godziny na dobę, 365 dni w roku. Continue reading „Budownictwo i architektura : Fargo 365 / WRT Design”